Comme vous le savez, nos MCR sont équipés d'élastiques (ce qui étonne et/ou faire rire toutes les personnes qui voient ça) afin de mettre en tensions certains éléments; à savoir, le réglage des palonniers, la dureté des commandes d'aileron, l'asservissement du trim au tube de profondeur et enfin la tension des câbles de la dérive. Ceci à l'avantage d'être simple et efficace mais l'inconvénient, c'est que les élastiques se dégradent rapidement et il faut les remplacer souvent. Dynaero préconise ...
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