Bonjour à tous,
Quand j'ai monté le kit injection LAD AERO, je savais que pour la gestion carburant, DYNON revendiquait pour ses EMS le seul fonctionnement conforme a ce qui serait une norme industrielle, c'est à dire l'interprétation d'un signal à fréquence variable celui d'un capteur standard de fuel flow tel le RED CUBE.
Il y a de plus, tout un tas d'explications, censées montrer qu'il est impossible de se contenter d'exploiter le temps d'ouverture des injecteurs pour en déduire la consommation.
MGL ...
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