Bonne année !
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Voeux 2015
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circuit horamètre
Bonjour à tous
je suis à la recherche du circuit de branchement de l'horamètre.
Bons vols à tous
François
je suis à la recherche du circuit de branchement de l'horamètre.
Bons vols à tous
François
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Réglage Pilote Trutrak Digiflight II VS
Quels sont les réglages des parametres du pilote Trutrak Digiflight II VS qui vont bien sur le MCR ULC ? : En " Lateral " (gauchissement) quelle valeur d'Activity,quelle valeur de Torque ? Meme question pour le "Pitch" (profondeur) quelles valeurs en Lateral et en Torque ?
Concernant le transfert des données de l'EKP IV vers le pilote,combien de Baud ?
Merci d'avance.
Concernant le transfert des données de l'EKP IV vers le pilote,combien de Baud ?
Merci d'avance.
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recherche schéma technique de l'API iaero
bonjour à tous,
suite a un pbe électrique ( batterie hs) en vol, je suis à la recherche du schéma complet de l'api d'iaero qui équipe mon MCR 01.
je pense qu'il a pris une surtension, car l'affich est noir et pas de led. je me demande s'il n'y a pas un fusible ds le boitier.
bref, l'hiver approche et je pense que cela devrait bien m'occuper.
en vous remerciant d'avance
bien amicalement
bruno
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Remplacement de l'API d'iAero par un module plus simple : c'est possible ?
Bonjour,
Notre MCR est équipé d'un API qui commande le PA, les volets et les trims de profondeur et d'aileron.
L'API a toujours bien fonctionné à un détail près : Il y a 4 mois, nous avons commencé à avoir des "tops" sur le trim d'aileron qui faisait 2 ou 3 oscillations d'un bout de course à l'autre sans qu'on le lui demande. C'était désagréable mais pas périlleux au pilotage. Nous avons changé le servo de trim sur recommandation d'iAero il y a 2 vols, installant le même modèle. ...
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vibration après décolage
Pendant la montée j' ai des vibrations qui me semblent venir de la roue avant.
certains ont ils eu ce problème. Je vais essayer de le reproduire au sol en lançant
la roue à la vitesse de décollage; cela dure trés peu de temps.
Comment faites vous pour l'équilibrer SVP; je n'ai pas un Rotax mais jabiru 4 cylindres ce qui
ne change rien mais je précise; et aussi des jantes en carbone pas en alu.
Merçi à ceux qui savent.
Bons vols.
certains ont ils eu ce problème. Je vais essayer de le reproduire au sol en lançant
la roue à la vitesse de décollage; cela dure trés peu de temps.
Comment faites vous pour l'équilibrer SVP; je n'ai pas un Rotax mais jabiru 4 cylindres ce qui
ne change rien mais je précise; et aussi des jantes en carbone pas en alu.
Merçi à ceux qui savent.
Bons vols.
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Shimmy ou désequilibrage de la roue de nez? MCR01 Club
Bonjour!
Je sens trois sortes de vibration dans mon appareil:
1. une vibration "venant du nez" a peu près 5 sec après décollage pour 2-3 sec. Il me semble très probable que ca soit une problème de désequilibrage de la roulette de nez.
2. un wheel shimmy avec des vibrations sevères de la roulette de nez si je frainais fort après atterissage. C'etait un cauchemar de adjuster la suspension du"front fork", mais c'est disparu depuis ces travaux.
3. une vibration beaucoup ...
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Source de materiel?
Une miracle: DynAero a installé un service aprè-vente fonctionnant.
J'ai été agréablement surpris par la qualité du service: professionel, vite, compétent, excellent!
Quand même, il me faut actuellement quelques pièces en plus.
Y-a-t-il une source alternative que Dynaero?
Example: les pneus et les tuyaux identiques coutent 5€ et 4€ si je les ordre par l'internet.
Alors, pour une MCR cClub de 2007:
-les plaquettes de frein
-la batterie de backup pour Dynon D180
-un Shimmy damper
on ...
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Quel choix de ELT ou PLB (balise de détresse)
Ce sujet a probablement déjà été traité sur ce forum, si c'est le cas, merci de m'indiquer le post.
Quelle balise de détresse portative utilisez-vous?. Nos belles machines permettent toutes une virée en Corse, ou autre traversée maritime, donc nombre d'entre vous ont du investir dans ces ELT ou PLB et ils pourront probablement m'aider dans mon choix.
Remy
Quelle balise de détresse portative utilisez-vous?. Nos belles machines permettent toutes une virée en Corse, ou autre traversée maritime, donc nombre d'entre vous ont du investir dans ces ELT ou PLB et ils pourront probablement m'aider dans mon choix.
Remy
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Dynaero.info
Bonjour à tous,
J'ai reçu une newsletter de "Dynaero.info,De facto par la communauté pour la communauté" présentant ses vœux et ses services.
Qui est ce ? Quel lien avec Dynaéro et MCR 01 notre passion.... etc ?
Bons vols,si la météo le permet.
Presto
J'ai reçu une newsletter de "Dynaero.info,De facto par la communauté pour la communauté" présentant ses vœux et ses services.
Qui est ce ? Quel lien avec Dynaéro et MCR 01 notre passion.... etc ?
Bons vols,si la météo le permet.
Presto
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Batterie Lithium, vous avez essaye ?
Bonjour,
Je profite d une escale force a Kiel, sur la route d Oslo pour vous demander si certain d entre vous ont essaye ces petites batteris au lithium de chez ulm technologie, environ 3 fois moin lourd...
http://commerce.ciel.com/ulmtechnologie/Article/Batterie-Super-B-de-5-a-7-Ah.aspx?
Et savez vous si il faut brancher un controleur pour les charger ou on peut les brancher directement comme nos batterie habituelles ?
(ici Bkn 800 ft, et du brouillard sur le route...(
A bientot
Arthur
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MCR a vendre... pour usage très spécial...
NON! Ce n'est pas mon MCR qui est à vendre !
(Vu dans le Dauphiné Libéré de ce jour)
Il y a aussi une typo error : il faut lire : 450 tommes (...de Savoie) !
![]()
(Vu dans le Dauphiné Libéré de ce jour)
Il y a aussi une typo error : il faut lire : 450 tommes (...de Savoie) !
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Recherche 912 ULS
Bonjour à tous,
mauvaise surprise: la roue libre en avait manifestement pris un coup entrainant le glissement de la cage du roulement d'extrémité du vilebrequin. Bilan: très cher![Sad]()
(remplacement du vilebrequin...)
Connaitriez vous un 912ULS à vendre à un prix raisonnable?
mauvaise surprise: la roue libre en avait manifestement pris un coup entrainant le glissement de la cage du roulement d'extrémité du vilebrequin. Bilan: très cher
(remplacement du vilebrequin...)
Connaitriez vous un 912ULS à vendre à un prix raisonnable?
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Nouveau sur le forum - Présentation
Bonjour à tous,
Nouveau sur le forum, je me présente : j'ai 36 ans, ingénieur aéronautique dans la région du Havre et je suis constructeur d'un MCR ULC (n° 423) en kit avancé commandé à DynAero en septembre 2014 et reçu en décembre 2014.
Configuration prévue : 912 UL avec hélice à pas fixe, instrumentation Skyview avec radio et transpondeur Skyview.
Je vais explorer tous les sujets du forum et je ne manquerai pas de vous solliciter et de participer aux discussions !
A bientôt,
Emmanuel
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Extension de Potentiel Rotax 912 ULS et ULSFR
Bonjour à tous,
Le SB-912-057UL du 14 Décembre 2009,permet aux 912 Rotax l'extension de leur TBO sous certaines conditions (S/N,remplacement cumulatif de certaines pièces).
Généralement et comme le confirme les tableaux de ce SB,les TBO d'origine associent toujours butée horaire et calendaire.
Ex: 912ULSFR de N° xxxxx...= TBO 1200h ou 10ans.912 ULSFR de N° yyyyy...= TBO 1500h ou 12ans.912ULSFR N°zzzz...TBO 2000h ou 15ans.
Or la lecture stricte des tableaux du SB 057UL,montre q'un moteur ULS ...
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Le MCR 01 "Sapin de Noël" ;-)
Trois phares dans les capotages de roues, des jeux de nav et des strobes en pagaille:
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corrosion sur ailes
Mes ennuis continuent sur ma paire d'ailes neuves achetées en 2006. Après un traitement de la corrosion sur les bord de fuites ainsi qu'autour des rivets de flaperons, l'année dernière, je vois débouler maintenant des cloques à la liaison aile-dièdre de chaque côté, plus quelques unes très isolées sur l'extrados de manière aléatoire. Si quelqu'un a une idée à part changer de peau pour le carbone, je suis preneur....Heureusement que l'avion est stationné sous hangar, je n'ose pas imaginer si ...
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Trim d'aileron : gadget ou nécessité ?
Bonjour à tous,
Je me pose la question de l'utilité du trim d'aileron sur mon ULC en construction.
Est-ce indispensable, du confort, ou bien complètement inutile, à votre avis ?
(l'ULC a un réservoir de fuselage, rien dans les ailes).
Emmanuel
Je me pose la question de l'utilité du trim d'aileron sur mon ULC en construction.
Est-ce indispensable, du confort, ou bien complètement inutile, à votre avis ?
(l'ULC a un réservoir de fuselage, rien dans les ailes).
Emmanuel
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Chauffage Cabine & efficacité
Bonjour à tous,
les premiers froids sont de retour, et en observant un mcr j'ai constaté en plus de la trappe de chauffage qui se trouve en sortie des radiateurs sous le fuselage, il y a un tunnel qui semble mieux canaliser l'air chaud pour augmenter l'efficacité de celui-ci.
Avez vous ce tunnel? ou pas, quand est il de l'efficacité?
bon vols
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les premiers froids sont de retour, et en observant un mcr j'ai constaté en plus de la trappe de chauffage qui se trouve en sortie des radiateurs sous le fuselage, il y a un tunnel qui semble mieux canaliser l'air chaud pour augmenter l'efficacité de celui-ci.
Avez vous ce tunnel? ou pas, quand est il de l'efficacité?
bon vols
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Un MCR 4S autour du monde ... sur les traces de Jules Vernes.
Bonjour à tous,
Ce MCR 4S est le F-PADC que nous avons construit en 2013 et qui a prolongé ses vols d'essais avec une virée en Tunisie avec un retour BIZERTE-LE BOURGET direct.
ADC comme Aérienne Du Choletais, Aéro-Club installé sur la plateforme de Cholet, propriétaire de l'avion et dont le Président ne manque pas d'idées, la dernière et la plus folle à ce jour, étant de faire ce tour du monde.
Vous pourrez voir tous les détail ICI
Michel
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